2010-06-26: Dagen före avresa

Dags att testa cykelväskorna. 2 väskor fram och 3 bak fixar jobbet, allt får plats. Sedan packar vi om i sportbaggar och klär på cyklarna transportemballaget, så var Skeppshultarna redo. Resan upp tar totalt 13 timmar. Tåg till Kastrup, flyg till Kiruna och buss till Karesuando. Flyget till Kiruna går via Arlanda med 3,5 timmes transfer. Dryg tur men inget mot vad som väntar i omvänd riktning.  

Senare på dagen åkte vi till Center syd i Löddeköpinge för att handla de sista prylarna - stängt. Det löste sig, tack Ica. På Jysk hittade vi en självuppblåsande huvudkudde. Fint, nu kommer man sussa gott.

Så, då var allt förberett. Och Ibumetin, voltaren och hästaliniment har vi med att stilla ljumskar och annan värk med.  


2010-06-25: Midsommarafton och två dagar till avresa

Midsommarafton firade vi i lugn och ro hemma på Vagnmansgatan. Sandell berättade om vikten att äta och dricka rätt dagarna innan man ska ut. Sandell är en mycket erfaren fiskare och vet. Framåt kvällen kom vi att prata om filmen "Den sista färden", sedan bestämde vi att kanotturen i torneälv nog kan vara till en annan gång.





   

2010-06-24: 3 dagar till avresa

Idag var det sista dan på jobbet. Ovant att börja semestern så tidigt och lite olustigt då vi har fullt att göra. Men men, nu är det 6 veckors semester! Hujedamaj, så lång ledighet har jag aldrig haft. Och vilken semester - tre veckors cykling och tre veckors rehab.

Stack inom cykelbutiken efter jobb och handlade cykelhjälmen till slut. Jag har skaffat klickskor och kommer säkert lägga cykeln pladask, får försöka skydda skallen så gott det går. En cykelhjälm är föresten inte bara en cykelhjälm. Det är en "In-mold konstruktion med ErgoDial passformssystem och Cam-lock full med ventilationskanaler,  snäppen och inställningar till höger och vänster och fram och bak" - oj, oj, oj, när man väl fått på den går den inte att få av. Ni vet,  jag tillhör årskullen som var först med moppehjälm, det sitter i. Förlåt mig, cykelhjälm är förstås bra - "bara lite fundersam" - inte alls ledsen.



2010-06-19: Sandell provar tält

Sandell provligger sitt nyinköpta minitält glad hela han får plats.


2010-06-15 Färdplanen

Vi kommer färdas på Sverigeleden, där ska trafiken vara måttlig med sträckor genom bebodda trakter där det är lätt att finna käk och logi. Planen är att klara resan på max 20 dagar. Vi tar tid på oss, det är en semestertur och vi vill hinna se oss omkring. Dagsformen, väder och vind får avgöra hur långa dagsturerna blir, också justerar vi planen efterhand.  

Tältning kommer alternas med vandrarhem eller bed & breakfast, som det finns gott om längs vägen.

På söndag morgon den 27/6 tar vi tåget till Kastrup för flyg vidare till Kiruna via Arlanda. Cyklarna följer med som specialpackning inslagna i transportemballage som cykelbutiken var vänliga nog att skänka oss. Kl 18 landar vi i Kiruna där vi jagar ikapp bussen till Karesuando, vi skall vara framme vid 22-tiden.

På morgonen därpå förbereder vi cyklarna och åker sedan med buss till vår nordliga startpunkt, Kilpisjärvi.  Här blir det båt och vandring till Treriksröset. Väl tillbaka i Kilpisjärvi kickar vi igång cyklarna för första etappen söderut.

Färdplan

Dag

Färd

Km

Totalt

Sevärdheter och annat

1

Kilpisjärvi- Karesuando

90

90

Treriksröset

2

Karesuando- Masugnsbyn

136

226

Idivuomabroar;                                                                 
Norrbottens första järnmalsgruva
Vittangi vackert samhälle vid Torneälven

3

Masugnsbyn – Pajala

76

302

Kengis bruk

4

Pajala – Övertorneå

108

410

Torneälven
Svanstien
Koivumaa fäbovall

5

Övertorneå – Kalix

96

506

Luppioberget
Hedenäsets kyrka
Kukkola - medeltida by

6

Kalix – Boden

106

612

Kamlungeforsen
Morjärv

7

Boden - Norrlångträsk

131

743

Selets Bruk
Alvik
Norrfjärden

Piteå

8

Norrlångsträsk – Rusksele

132

875

Boliden
Norsjö

9

Rusksele – Åsele

117

992

Lycksele

10

Åsele – Ramsele

102

1094

Gafsele
Ångermanälven

11

Ramsele - Timrå

148

1242

Faxälven 
Viksjö
Västanåfallet

Bergeforsen - vattenkraftverk, laxodling
Indalsälvens delta

12

Timrå – Delsbo

114

1356

Sundsvall
Klingsta
Hassela 
Bjuråkers kyrkby

13

Delsbo – Åmot

155

1511

Växbo kvarn - Trolldalen
Bollnäs
Alfta

14

Åmot – Mora (Falun)

100

1611

Svartnäs bruk
Sundborn - Carl Larssons födelseby

Borlänge
Ornässtugan - Gustav Vasa flyktställe undan danskarna
Torsång - Dalaälven
Gustafs-Naglarby; vackra dalabyar

15

Mora – Nora

135

1746

Östra silvbergs gruva
Smedjebacken
Söderbärke
Malingsbo
Kloten

Ramsberg; Lasse-Maja
Uskavi
Siggebohyttan

16

Nora – Motala

136

1882

Pershyttan 
Frösvidal
Garphyttan
Knivsta kyrka från 1200-talet
Riseberga kloster från 1100-talet
Askersund
Kinaparken
Godegårds säter

17

Motala – Vimmerby

163

2045

Ulvåsa slott - Heliga Birgitta
Borensberg
Bergs slussar - Göta Kanal
Sturefors slott
Bjärka-Säby två slott
Sätravallen

18

Vimmerby – Böksholm

143

2188

Vena bygdegård
Stenberga - hembygdsgård och grottor
Ramkvilla

19

Böksholm – Bromölla

181

2369

Drevs kyrka från 1100-talet 
Åby sluss

20

Bromölla – Smygehuk

169

2538

Christinehofs slott
Tosterups slott



2010-06-13; 2 veckor till start

För något år sedan bestämde sig min gamle vän Lars Sandell och jag oss för att förverkliga en gammal dröm - att cykla genom Sverige. En färd från Treriksröset till Smygehuk. Och nu närmar det sig. Om två veckor, söndagen den 27 juni transporterar vi oss norrut och dagen därpå påbörjas trampningen söderut efter ett snabbt besök på Treriksröset.

Hela grejen är väl lite tokig kan tyckas, vi är ju inga riktiga cyklister. Vi kommer antagligen få pinas på alla tänkbara sätt, man kan ju hoppas man tappar några kilon på vägen som tröst. Men det ska bli skoj och spännande att uppleva Sverige så här.

Så, om tekniken tillåter och hälsan består så skriver jag om vår resa här på bloggen och lägger upp lite bilder från här och där. Kan ju börja visa en bild på "Skeppshultaren", den svarta skönheten som ska rulla de 250 milen. Lustigt att Sandell och jag faktiskt råkade köpa samma cykel utan att veta vad den andre valt. Vi inbillar oss att det är tecken på bra köp.....eller var det skicklig försäljningstaktik som gick hem. Men men, cykeln är fin och den är suverän att cykla på, hoppas den håller vad den lovar.

  


Nyare inlägg
RSS 2.0